Model XC o mocniejszym wyrazie

ˇ      <strong>Masywniejsza osłona wlotu chłodnicy i większe płyty osłonowe.<!--?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" ?-->
</strong>

ˇ       <strong>Relingi dachowe ze stopu aluminium o zmatowionej powierzchni.
</strong>

ˇ       <strong>Przezroczyste klosze reflektorów.
</strong>

ˇ       <strong>Nowe kolory nadwozia i zderzaków.
</strong>

ˇ       <strong>Wnętrze silniej eksponujące wysoka jakość.
</strong>

ˇ       <strong>Praktyczna konsola centralna z wielofunkcyjnym podłokietnikiem.
</strong>

ˇ       <strong>Nowa generacja siedzeń.
</strong>

Popularność XC70 nieustannie rośnie.  mówi Steve Harper, szef zespołu konstrukcyjnego. Uczynienie go jeszcze potężniejszym i bardziej wytrzymałym na pewno rozbudzi dodatkowe zainteresowanie tym modelem.

<strong>Wzmocniony wizerunek terenowy
</strong>

Volvo XC70 w roku modelowym 2005 modelu przeszło szereg zmian, mających na celu podkreślenie specyfiki tego auta oraz podniesienie jego atrakcyjności. Krata wlotu chłodnicy ma powiększony wzór w kształcie siatki wielokątnej, który przysparza agresywności i odzwierciedla twardy charakter samochodu.

Powiększono także przednie i tylne płyty osłonowe podwozia, stanowiące obecnie wyposażenie standardowe.

Relingi dachowe wykonane są ze stopu aluminium o specjalnie chropowatej powierzchni. Zewnętrzne lusterka wsteczne wzięto z modelu XC90. Ich większa powierzchnia oznacza lepszą widoczność do tylu. Są one dostępne z opcjonalnie montowanym elektrycznym mechanizmem składania  idealnym przy parkowaniu w ciasnych miejscach.

Specjalne atrybuty XC  potężne zderzaki, przedłużenia nadkoli oraz dolne listwy osłonowe po bokach nadwozia  obecnie są w nowym kolorze Stone Grey, który zastąpił poprzedni odcień niebieskoszary. Jako wariant alternatywny nadal oferowane jest też brązowe wykończenie.

Volvo XC70 ma także nowe, specjalnie zaprojektowane 16-calowe tarcze kół z lekkiego stopu Erinus, będące wyposażeniem standardowym. Są one przeznaczone do opon o rozmiarze 215/65.

Podobnie jak w modelach S60 i V70, wprowadzone zostały reflektory nowego typu, z przejrzystymi kloszami i wysoce skutecznymi odbłyśnikami (zarówno w przypadku świateł halogenowych, jak i biksenonowych). Równocześnie zmieniono klosze ze szklanych na wykonane z tworzywa sztucznego  lżejsze i bardziej odporne na odpryski na skutek uderzeń kamieni. Są one również mniej niebezpieczne w razie wypadku z udziałem przechodniów. Tradycyjnie montowane przez Volvo wycieraczki reflektorów zostały zastąpione wysuniętymi na stale zmywaczami wysokociśnieniowymi.

Również wycieraczki przedniej szyby są nowego typu, z integralnymi płaskimi piórami. Mają nowocześniejszy wygląd i powodują mniejszy hałas opływu powietrza niż tradycyjne rozwiązania. Ponadto wywierają mniejszy nacisk na szybę, co poprawia skuteczność oczyszczania jej powierzchni.Także i tylne światła doczekały się zmian, otrzymując bezbarwne klosze, przez które widoczne są żarówki, co nadaje im mocno techniczny wygląd. Inny też jest sposób ich świecenia.  Uczyniliśmy samochody Volvo łatwiej rozpoznawalnymi od tyłu w ciemności.  wyjaśnia Steve Harper.

Emblematy na drzwiach bagażnika zostały teraz rozmieszczone w tych samych miejscach, co w modelach czterodrzwiowych  z nazwą Volvo pośrodku, oznaczeniem modelu z lewej i oznaczeniem silnika z prawej strony.

<strong>Wnętrze uwydatniające wrażenie solidności
</strong>

Projektanci Volvo dołożyli starań, by uczynić wnętrze komfortowym i przytulnym.

Nie szczędziliśmy wysiłków w celu zagwarantowania najpełniejszych, jakie można sobie wyobrazić, doznań związanych z obcowaniem z wysoką jakością.  mówi Steve Harper. Wprowadzając jednolite linie, naturalne materiały, większą funkcjonalność i nowe wzory tapicerek, chcieliśmy pokazać skandynawskie wzornictwo od najlepszej strony.

Za przykład może posłużyć środkowa konsola  centralny pulpit sterowniczy urządzeń pokładowych  która została zwężona, dodano ramkę ozdobną z naturalnego drewna orzechowego lub aluminium (w kolorze jasnym lub ciemnym).

Radioodtwarzacz, wzbogacony obecnie o Dolby Pro Logic II, ma nowe, odrębne przyciski szybkiego wyboru stacji radiowych lub funkcji, zaś w najbardziej rozbudowanej wersji ma wewnętrzny sześciopłytowy odtwarzacz płyt kompaktowych.

<strong>Praktyczna i funkcjonalna konsola tunelowa
</strong>

Konsola tunelowa jest całkowicie nowa, o bardziej jednolitym wzornictwie i znacznie sztywniejszej konstrukcji niż poprzednio. Przyczynia się to w znacznym stopniu do wyeksponowania aury wysokiej jakości. Schowek z uchwytami na kubki ma masywniejszą i bardziej otwartą formę niż w modelach S60 oraz V70. Uchwyt asekuracyjny, stanowiący wyróżnik modelu XC, jest teraz silniej zaakcentowany, ponieważ wykonano go ze stopu aluminium.

Całkowicie nowy jest także podłokietnik pomiędzy przednimi fotelami. Wraz z moim zespołem projektantów jesteśmy z niego szczególnie dumni.  komentuje Steve Harper. Jest to przykład doskonalej konstrukcji wielofunkcyjnej. Określiliśmy go nawet mianem the American Dream. Oferuje on szereg praktycznych możliwości  uchwyty na kubki, pojemniki i schowki, które można wykorzystać na różne sposoby.

Również tylny podłokietnik ma zmieniona konstrukcję, ze stałymi uchwytami na kubki i wyższym poziomem jakości wykończenia.

<strong>Nowa generacja siedzeń
</strong>

Volvo wprowadza nową generację siedzeń, zapewniających większy komfort i wygodniejszą regulację. Mają one:

ˇ       zwiększony zakres regulacji pionowej (+12 mm)  z nowym sterowaniem za pomocą dwigni

ˇ       ułatwioną regulację pochylenia siedziska  również ze sterowaniem za pomocą dzwigni

ˇ       udoskonaloną regulację wyprofilowania lędwiowego (obrót pokrętła wymaga mniejszej siły)

ˇ       węższe zagłówki, zapewniające lepszą widoczność z tylnych miejsc

Volvo XC70 zostało tak zaprojektowane, by nawet trudniejsze warunki drogowe nie wpływały na komfort podróżowania.  konkluduje Steve Harper. Do podwyższenia komfortu jazdy w znacznym stopniu przyczynia się nowa generacja siedzeń.

<em>Opisy i dane zawarte w niniejszych materiałach prasowych dotyczą ogółu modeli Volvo przeznaczonych na rynek międzynarodowy. Szczegółowe specyfikacje mogą się różnić w zależności od kraju sprzedaży oraz mogą ulegać zmianom bez odnotowania tego.</em>