Kamery w kabinie Volvo zareagują na rozproszenie kierowcy lub jego odurzenie substancjami psychoaktywnymi

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo Cars bezkompromisowo
dąży do wyeliminowania śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Dziś firma
zaprezentowała światu kolejne rozwiązania, które mają ją przybliżyć do
osiągnięcia tego ambitnego celu. Tym razem eksperci firmy wzięli na celownik
problemy związane z rozproszeniem uwagi oraz z wykrywaniem kierowców będących
pod wpływem substancji psychoaktywnych.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Specjaliści Volvo Car
zdefiniowali trzy najczęstsze przyczyny poważnych wypadków drogowych. Oprócz
łamania limitów prędkości, jest to rozproszenie uwagi kierowcy i jego odurzenie
alkoholem lub innymi środkami wpływającymi na świadomość i koncentrację.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Statystyki NHTSA pokazują,
że w Stanach Zjednoczonych niemal 30% wszystkich ofiar śmiertelnych w wypadkach
samochodowych związanych było z odurzeniem kierowcy alkoholem lub innymi
środkami </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo Cars uważa, że
odurzeniu i rozpraszaniu uwagi kierowcy należy przeciwdziałać, wykorzystując
zainstalowane w kabinie auta kamery oraz inne czujniki monitorujące kierowcę
oraz pozwalające samemu samochodowi na interwencję, jeśli ewidentnie odurzony
lub rozkojarzony kierowca nie reaguje na sygnały ostrzegawcze, a jego
zachowanie za kierownicą zwiększa ryzyko poważnego wypadku.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Interwencja systemów
pojazdu polegałaby na ograniczeniu prędkości pojazdu, a nawet powiadomieniu
służb alarmowych Volvo on Call. W przypadku najpoważniejszych zagrożeń i
sygnałów wskazujących na utratę przytomności kierowcy, pojazd mógłby się nawet
całkowicie zatrzymać.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, naszym celem jest w
większej mierze uniknięcie wypadku niż ograniczenie jego zakresu w sytuacji,
kiedy już do niego dojdzie</em> – mówi Henrik Green, Senior Vice
President, Research &amp; Development w Volvo Cars. – <em>W takim przypadku kamery będą monitorować i wykrywać zachowania, które
mogłyby doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Istnieje szereg zachowań,
na które systemy bezpieczeństwa pojazdu mogłyby reagować. Wśród nich warto
wymienić absolutny brak kierowania autem, w tym brak jakichkolwiek ruchów
kierownicy przez dłuższy czas. System może też wykryć zamknięte oczy u kierowcy
lub dłuższego skierowania wzroku poza obserwowaną drogę przed autem, a także
ekstremalne manewry między pasami ruchu lub skrajnie spowolnione reakcje.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>System monitorujący
kierowcę, jak ten opisany powyżej, jest istotnym elementem pozwalającym na
aktywne decyzje wspierające podczas jazdy aby uniknąć wypadków powodujących
poważne obrażenia lub śmierć.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Do wielu wypadków dochodzi w wyniku odurzenia kierowców</em> –
mówi profesor Trent Victor, który odpowiada w Volvo Cars za badanie zachowań
kierowców. <em>Niektórzy ludzie są
przekonani, że wciąż mogą prowadzić auto po wypiciu alkoholu i że ten fakt nie
wpływa na ich zdolności prowadzenia. Chcemy temu zapobiegać.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Wprowadzenie kamer montowanych
w kabinie, które monitorują zachowanie kierowców jest kwestią bliskiej
przyszłości. Volvo wprowadzi to rozwiązanie we wszystkich swoich modelach
bazujących na platformie podłogowej SPA2. Jej produkcja ruszy po 2020 roku.
Precyzyjna data ich wprowadzenia oraz dodatkowe szczegóły ich umiejscowienia w będą
podane w późniejszym terminie.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>To kolejne oświadczenie
jest związane z planem wprowadzenia przez markę ogranicznika prędkości maksymalnej
do 180 km/h, które obejmie wszystkie modele Volvo od roku modelowego 2021.&nbsp; </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo Cars tym samym
inicjuje dyskusję, czy producenci aut mają prawo – a może i obowiązek –
instalowania w swych samochodach technologii, które wpływają na zachowania
kierowców. Zarówno ograniczniki prędkości, jak też kamery kabinowe to
przykłady, jak producenci aut mogą aktywnie dążyć do celu, jakim jest wyeliminowanie
śmiertelnych ofiar wypadków drogowych, poprzez wpływ na postawy kierowców.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo Cars zaprezentowało
dziś również system Care Key, który pozwala właścicielom Volvo na zaprogramowanie
limitu prędkości w ich samochodach przez wypożyczeniem ich innemu kierowcy. To
rozwiązanie także będzie wdrożone od roku modelowego 2021.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Care Key, kamery
monitorujące, ograniczniki prędkości oraz istniejące już systemy wsparcia
kierowcy – wszystkie one służą jednemu celowi: wspieraniu bezpiecznej jazdy.</p>
<!-- /wp:paragraph -->