﻿Rusza produkcja Volvo XC40 w Luqiao

<!-- wp:paragraph -->
<p><br></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>W Chińskiej fabryce Volvo w Luqiao ruszyła
produkcja modelu XC40 przeznaczonego na rynek lokalny. Docelowo w fabryce będą
powstawać modele innych marek koncernu, bazujące na platformie podłogowej CMA.</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>W ciągu ostatnich dziesięciu lat Volvo Cars niemal
podwoiła swoją sprzedaż. W ubiegłym roku firma sprzedała ponad 640&nbsp;000
aut, a w tym roku ten wynik ma być jeszcze wyższy. Znaczące zwiększenie
sprzedaży w naturalny sposób wiąże się z koniecznością otwarcia nowych fabryk.
Tylko w ciągu kilku ostatnich lat uruchomiono cztery nowe fabryki: jedną w
Stanach Zjednoczonych i trzy w Chinach. W tym tygodniu uwagę mediów przykuwa
lokalizacja w Luqiao, w której będą produkowane samochody na płycie podłogowej
CMA.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Pierwszym modelem, który opuści mury fabryki jest
najmniejszy SUV naszej marki – XC40. Obok niego, ten obiekt będzie produkował
modele Lynk&amp;Co 01 oraz całkowicie elektryczny model Polestar 2. Wszystkie
te samochody bazują na tym samym podwoziu, są podobnej wielkości, każda z marek
należy do tego&nbsp; samego koncernu. Volvo Cars ma 30% udziałów w marce
Lynk&amp;Co i 50% marki Polestar.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Zapotrzebowanie rynku na model XC40
przerosło nasze najśmielsze oczekiwania. Produkcja XC40 w chińskim Luqiao
znacząco poprawi naszą zdolność do zaspokojenia oczekiwań rynku. Tym samym
możemy szybciej realizować zamówienia i usprawniamy naszą światową sieć
dystrybucji. To kolejny krok do realizacji zdrowej zasady biznesowej: produkuj
auta jak najbliżej miejsca sprzedaży – </em>powiedział Hakan </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Samelsson, prezes Volvo Cars.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Na całym świecie sprzedano dotąd już ponad
100&nbsp;000 sztuk XC40. Do tej pory najmniejsze SUV-y Volvo były produkowane
wyłącznie w belgijskiej Gandawie. Ta fabryka, tak jak ta w Luqiao, skupi się
wyłącznie na wytwarzaniu Volvo bazujących na mniejszej platformie CMA.
Pozostałe zakłady: szwedzka (Torslanda) , amerykańska (Charleston) i chińskie
(Chengdu i Daquing) będą wytwarzały modele Volvo bazujące na płycie podłogowej
SPA. </p>
<!-- /wp:paragraph -->