Volvo Cars znowu buduje samochody opancerzone dla osób wymagających szczególnej ochrony

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo po latach przerwy przywraca do swojej oferty samochody opancerzone. Volvo XC90 Armored będzie budowany przez dział samochodów specjalnych Volvo Cars. Wszystkie jego elementy zostały opracowane tak, by zapewnić komfort i bezpieczeństwo osobom wymagającym szczególnej ochrony. Oto szczegóły tego niezwykłego auta.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Zapotrzebowanie na samochody opancerzone na świecie cały
czas rośnie. Producenci oferują auta o różnym poziomie opancerzenia i
odporności na atak. Do Volvo Cars wpływały liczne prośby o opracowanie modelu
XC90 o podniesionym poziomie ochrony. Zadanie opracowania takiego kuloodpornego
pojazdu powierzono działowi aut specjalnych, który ma duże doświadczenie w
budowie samochodów policyjnych, wozów strażackich i różnych pojazdów
specjalistycznych. Co ciekawe, pierwszy pojazd specjalny Volvo został
dostarczony równo 90 lat temu. Był to samochód policyjny. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Opancerzone Volvo XC90 może pochwalić się certyfikowanym stopniem ochrony VR8 * (VPAM BRV 2009 / ERV 2010). Postawiliśmy sobie za cel, aby mimo wysokiego poziomu ochrony zachować dobre właściwości jezdne samochodu </em>– powiedział Stephan Green, dyrektor marketingu w dziale Special Vehicles Volvo Cars. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Prace nad rozwojem samochodu z opancerzeniem na poziomie
VPAM VR8 rozpoczęto nieco ponad dwa lata temu. Certyfikowany wskaźnik VPAM VR8
oznacza, że ​​samochód jest odporny na ostrzał z każdej możliwej strony (360
stopni) i jest odporny na działanie wybuchów na zewnątrz.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Swój specjalny, wzmocniony pojazd firma Volvo zbudowała na
bazie modelu XC90 T6 AWD Inscription. Jego kabina jest na tyle duża, aby
pasażerowie nie odczuwali dyskomfortu z powodu zastosowanych materiałów,
chociażby grubszych drzwi, czy szyb. Auta budowane są w szwedzkiej fabryce
Torslanda, pod Goeteborgiem. Stamtąd trafiają do firmy TRASCO w niemieckiej
Bremie, która od lat specjalizuje się w opancerzaniu aut.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Produkcja jest sklasyfikowana według rygorystycznych
procedur i nadzoru w celu osiągnięcia określonych wymagań balistycznych</em> -
mówi Green.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Stalowy pancerz o podwyższonej wytrzymałości ma grubość 10
milimetrów, a grubość szyb sięga nawet 50 milimetrów. Takie opancerzenie waży
dodatkowe 1400 kilogramów. To oznacza, że „kuloodporne” XC90 z kompletem
pasażerów może ważyć </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>nawet 4,5 tony. Aby poradzić sobie ze zwiększoną masą,
samochód jest wyposażony w podwyższone zawieszenie i nowe hamulce.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Produkcja jest wykonywana z najwyższą dbałością, co jest
konieczne, aby spełnić wyjątkowo wysokie wymagania stawiane tej klasie aut
opancerzonych. Staramy się, aby samochód zachował swoje właściwości pomimo
licznych wzmocnień i dużej masy. Pancerz jest dyskretnie wkomponowany w bryłę
auta. Na zewnątrz wóz ledwo odróżnia się od standardowego XC90. Każdy klient ma
również swoje unikalne wymagania, które spełniamy dzięki niestandardowej
produkcji </em>- mówi Green.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo XC90 Armored (mocniej opancerzone) jest już dostępne
na specjalne zamówienie, a pierwsze opancerzone auta trafią do klientów pod
koniec bieżącego roku. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>&nbsp;Volvo Cars opracowuje także inną wersję o lżejszym
stopniu opancerzenia. W ten sposób producent będzie miał kompletną gamę takich
aut, przy czym lżejsze wersje będą dostępne na bazie zarówno XC60 T6 AWD lub
XC90 T6 AWD.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Lekko opancerzone pojazdy będą oferowane osobom i firmom
działającym w krajach, w których istnieje zwiększona konieczność ochrony
przewożonych osób. Tego typu auta kupują także służby bezpieczeństwa, policji,
korpus dyplomatyczny, itp.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Lżej opancerzone Volvo trafią głównie na rynki Ameryki Łacińskiej
i Europy. Modele bazowe trafiają z europejskich fabryk do Brazylii, gdzie
istnieje duży popyt na tego typu samochody, a miejscowe firmy są doświadczone w
tego typu modyfikacjach. Te lżejsze auta będą oferowały niższy stopień
odporności balistycznej, ale także przejdą rygorystyczne testy. Ich głównym
zadaniem jest wytrzymanie ostrzału z broni krótkiej. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Masa samochodu jest zwiększona zaledwie o 250 kilogramów,
ale i tak wymaga to wzmocnienia układu hamulcowego i zawieszenia. Oznacza to,
że podstawowe właściwości takich pozostają w dużej mierze niezmienione w
porównaniu ze standardowym samochodem.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Rozpoczęcie sprzedaży tych samochodów zaplanowano na
pierwszą połowę 2020 roku.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Wyjaśnienie
skrótów</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>VPAM -
Vereinigung der Prüfstellen für angriffshemmende Materialien and Konstruktionen</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>BRV 2009 - Standard certyfikacji odporności balistycznej</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ERV 2010 - Norma dotycząca badania odporności na wybuch</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>VR8 - Ocena wskazująca poziom opancerzenia i odporności
samochodu</p>
<!-- /wp:paragraph -->