Volvo Cars otwiera linię montażową akumulatorów w belgijskiej fabryce

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>W fabryce w Ghent pod koniec tego roku ruszy produkcja w pełni elektrycznego modelu Volvo XC40 P8. Belgijski zakład przygotowuje się do tego otwierając linię montażową akumulatorów będących jednym z najważniejszych elementów tego pojazdu.&nbsp; </strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Zakład w Ghent to jedna z dwóch europejskich fabryk Volvo
Cars. Ten działający od 1965 roku obiekt produkcyjny zatrudnia dziś 6500 osób i
wytwarza przede wszystkim mniejsze modeli marki, w tym XC40. To właśnie z tego
miejsca samochody trafiają na europejskie rynki, w tym także do Polski. To
właśnie w Ghent zostanie wyprodukowany pierwszy w pełni elektryczny model
Volvo, zatem linia montażowa akumulatorów jest naturalną i niezbędną
inwestycją.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Miło mi świętować tę
doniosłą okazję z naszymi pracownikami tutaj w Gandawie. Jako pierwszy z
naszych zakładów, który otrzymał linię montażową akumulatorów, Ghent odgrywa
pionierską rolę w procesie przygotowywania naszej sieci produkcyjnej do elektryfikacji
</em>- powiedział Geert Bruyneel, odpowiedzialny za globalny proces produkcji w
Volvo Cars.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><br>Inauguracja jest kolejnym krokiem w ambitnej strategii elektryfikacji Volvo Cars i jej działania na rzecz klimatu. Firma planuje zmniejszenie śladu węglowego przypadającego na każdy samochód o 40% w latach 2018-2025. Jest to pierwszy krok do osiągnięcia celu, jakim jest osiągnięcie pełnej neutralności klimatycznej do 2040 r.<br> &nbsp;<br>W ciągu najbliższych pięciu lat Volvo Cars będzie co roku wprowadzać na rynek samochód w pełni elektryczny. Takie tempo premier aut typu BEV zostanie utrzymane do 2025 roku. Za pięć lat samochody z napędem elektrycznym mają stanowić 50% światowej sprzedaży naszej marki. Pozostałą połowę sprzedaży będą stanowić samochody hybrydowe. Koncepcja Recharge będzie zbiorczą nazwą dla wszystkich pojazdów Volvo ładowanych za pomocą przewodu: zarówno w pełni elektrycznych, jak i hybryd typu plug-in.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Doświadczenia zebrane podczas
uruchamiania linii montażowej akumulatorów w Ghent będą wykorzystane do
przeprowadzenia podobnych wdrożeń w pozostałych zakładach Volvo. Podobna
inwestycja ruszy także jesienią bieżącego roku w Charleston w Południowej
Karolinie.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Samochody elektryczne będą też produkowane w chińskiej fabryce w Luqiao, która wytwarza modele Volvo oparte na platformie CMA, a także modele siostrzanych marek Polestar i LYNK &amp; CO bazujące na tej samej platformie podłogowej.<br> &nbsp;<br>W ubiegłym roku Volvo Cars podpisało długoterminowe umowy na dostawy z dwoma wiodącymi światowymi dostawcami akumulatorów, chińską firmą CATL i koreańską firmą LG Chem. Umowy obejmują dostawę akumulatorów w nadchodzącym dziesięcioleciu dla modeli Volvo i Polestar nowej generacji, w tym XC40 Recharge P8.<br> &nbsp;<br>XC40 Recharge P8 jest pierwszym z rodziny w pełni elektrycznych Volvo. Jest to pierwszy w pełni elektryczny samochód firmy i pierwsze Volvo z zupełnie nowym systemem pokładowym obsługiwanym przez system operacyjny Android firmy Google.<br> &nbsp;<br>Jako w pełni elektryczna wersja najlepiej sprzedającego się SUV-a XC40, pierwszego Volvo, które zdobyło prestiżową nagrodę Europejskiego Samochodu Roku, XC40 Recharge P8 jest oparty na CMA, zaawansowanej modułowej architekturze pojazdu opracowanej wspólnie z Geely Group.</p>
<!-- /wp:paragraph -->