Nowa generacja modeli Volvo będzie miała funkcje jazdy autonomicznej. I LiDAR-y firmy Luminar

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo rozwija technologie jazdy autonomicznej z właściwym sobie bezkompromisowym podejściem do kwestii bezpieczeństwa. Już za dwa lata w sprzedaży znajdzie się kolejna generacja modeli Volvo, które na określonych odcinkach dróg pojadą samodzielnie. Aby były bezpieczne, zostaną wyposażone w laserowe radary (LiDAR-y) i technologię precyzyjnego mapowania terenu i obiektów wokół auta. Dostarczy je firma Luminar. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Data wprowadzenia do sprzedaży modeli z funkcją jazdy
autonomicznej jest całkiem bliska. Już za dwa lata debiutuje kolejna generacja
modeli Volvo oparta na platformie SPA2. Te auta mają być sprzętowo przygotowane
do zastosowania w nich technologii jazdy autonomicznej. Najpierw wejdzie do
sprzedaży system działający wyłącznie na autostradach. Ma się nazywać Highway
Pilot. Później technologie te będą rozwijane, a oferta rozszerzana o kolejne
opcje jazdy autonomicznej. To rozwiązanie wymusza określone zmiany w elektronice
aut. Mapowanie obiektów i sytuacji wokół samochodu musi być precyzyjne i
szybkie. Swoistym okiem na świat autonomicznego pojazdu będzie LiDAR – czyli
laserowy radar – zintegrowany z krawędzią dachu. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Jeśli klient się zdecyduje na taką opcję, funkcja jazdy
autonomicznej zostanie włączona poprzez zdalną aktualizację (OTA). Przed
aktywowaniem tej funkcji, system zweryfikuje, czy jej uruchomienie jest możliwe
i bezpieczne w danym miejscu.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Technologia jazdy
autonomicznej może być jednym z najskuteczniejszych rozwiązań podnoszących
bezpieczeństwo ruchu drogowego w historii. Oczywiście, jeśli zostanie wdrożona
w sposób bezpieczny i odpowiedzialny. Nasze samochody będą przygotowane do
samodzielnego podejmowania licznych decyzji. Stawiamy kolejny krok w kierunku
bezpieczeństwa</em> – powiedział Henrik Green, szef rozwoju technologii w Volvo
Cars.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>LiDAR będzie miał więcej zastosowań. Może usprawnić systemy
aktywnego wspomagania kierowcy (ADAS). Niewykluczone, że w przyszłości LiDAR stanie
się wyposażeniem seryjnym wszystkich aut Volvo.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>LiDAR wysyła miliony impulsów laserowych tworząc
trójwymiarową mapę przestrzeni wokół pojazdu. Zawiera ona pełne dane dotyczące
innych obiektów, ich położenia, prędkości, etc. To wszystko dzieje się bez
konieczności połączenia z internetem. A mapowanie obiektów odbywa się bardzo
szybko i jest stabilne. LiDAR jest niezbędny do jazdy autonomicznej przy
wyższych prędkościach lub przy gorszych warunkach atmosferycznych. Dlatego
Volvo Cars uważa, że dla dobra bezpieczeństwa jazdy autonomicznej, tradycyjny
radar i kamera to za mało. Dopiero radar laserowy dostarcza wystarczająco dużo
dokładnych danych, w oparciu o które system pojazdu może podejmować właściwe
decyzje.&nbsp; </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Kamary i radary także będą zastosowane, ale spełnią rolę
wspomagającą. Dostosowanie auta do jazdy autonomicznej wymaga modyfikacji układu
kierowniczego i hamulcowego, czy zasilania. Te systemy muszą mieć tzw. back-up.
</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Wkrótce Twoje Volvo będzie
mogło samodzielnie jeździć po autostradach, gdy samochód uzna, że jest to
bezpieczne. Po aktywowaniu tej funkcji, Twoje Volvo przejmie odpowiedzialność
za kierowanie pojazdem. Kierowca będzie się mógł odprężyć, oderwać wzrok od
drogi i zdjąć ręce od kierownicy. Z biegiem czasu aktualizacje bezprzewodowe
poszerzą obszary, w których samochód będzie zdolny do samodzielnej jazdy. Dla
nas bezpieczne wprowadzenie autonomii oznacza jej stopniowy, przemyślany rozwój</em> – dodał Henrik Green.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Volvo
Cars i firma Luminar zacieśniają współpracę. Firmy chcą wspólnie rozwijać
technologie radarów laserowych i wdrażać je do seryjnej produkcji. Volvo Cars
podpisało też umowę o możliwości zwiększenia swoich mniejszościowych udziałów w
firmie Luminar. Dla tej ulokowanej w Dolinie Krzemowej spółki będzie to
pierwsze wdrożenie jej rozwiązań do produkcji seryjnej. </p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Volvo jest uważane za
jednego z pionierów jazdy autonomicznej. Ma też wiele zaawansowanych
technologii bezpieczeństwa. Jego kolejnym rozdziałem będzie jazda autonomiczna,
gdzie Volvo znowu odgrywa kluczową rolę. Dla nas ten projekt także był
wyzwaniem. Musieliśmy nasze rozwiązanie dopasować do środowiska, jakim jest
samochód, a koszty i technologię dostosować do produkcji seryjnej. Dzięki Volvo
będzie ona dostępna dla ludzi na całym świecie </em>- powiedział Austin Russell,
założyciel i prezes firmy Luminar.</p>
<!-- /wp:paragraph -->