Elektryczne Volvo nowej generacji w standardzie otrzyma LiDAR i sztuczną inteligencję – wszystko z myślą o ochronie ludzkiego życia

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>Już niebawem zaprezentujemy światu naszego flagowego SUV-a o napędzie elektrycznym. Będzie on standardowo wyposażony w przełomowe technologie, ustanawiając nowy punkt odniesienia w dziedzinie bezpieczeństwa drogowego.</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Całkowicie elektryczny następca Volvo XC90 pojawi się w 2022 roku. Na jego pokładzie w standardzie znajdzie się między innymi LiDAR firmy Luminar i układ jazdy autonomicznej oparty o procesor NVIDIA DRIVE Orin™ typu SoC (system-on-a-chip).</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Sprzęt i oprogramowanie własne Volvo oraz firm Zenseact i Luminar pozwolą stworzyć nową generację systemów unikania kolizji. To oznacza mniej wypadków i mniej ofiar.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Volvo jest od lat liderem w dziedzinie bezpieczeństwa. Teraz ponownie ustanawia nowe standardy </em>- mówi <strong>szef firmy, Håkan Samuelsson</strong>. <em>Oferując nowe urządzenia w standardzie, będziemy w stanie na bieżąco udoskonalać działanie systemów poprzez przesyłane zdalnychaktualizacji. Wprowadzimy zaawansowane układy jazdy autonomicznej, wzmacniając naszą pozycję na polu bezpieczeństwa</em>.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Cel Volvo to mniejsza liczba wypadków. Do tego szybciej osiągnięty, dzięki zdalnym aktualizacjom oprogramowania. Na celowniku nowej technologii są zwłaszcza sytuacje drogowe, które często dziś prowadzą do poważnych obrażeń i ofiar śmiertelnych.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Naszym długoterminowym celem jest wyeliminowanie wypadków w ogóle</em>, mówi <strong>Henrik Green, nasz główny technolog</strong>. <em>Stale udoskonalając – poprzez aktualizacje zdalne – działanie systemów, spodziewamy się ciągłego spadku liczby wypadków i ofiar.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Raz wprowadzona technologia będzie z czasem dojrzewać. Coraz mądrzejszy samochód będzie coraz skuteczniej wspierał kierowcę w krytycznych sytuacjach. Starsze generacje systemów wsparcia głównie ostrzegały kierowcę o potencjalnym zagrożeniu. Nowa technologia z czasem ma coraz częściej interweniować samodzielnie, by zapobiec wypadkom.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Ratowanie życia to oczywiście priorytet, ale nie bez znaczenia jest także spodziewany – wskutek ograniczenia liczby wypadków z udziałem Volvo – spadek stawek ubezpieczenia. Pakiet Care, standardowy w elektrycznych modelach Volvo, uwzględnia na wielu rynkach także ubezpieczenie.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Poza szeregiem czujników i modułem sztucznej inteligencji nowe Volvo będzie zaopatrzone w rezerwowe układy dotyczące kluczowych funkcji jak kierowanie i hamowanie, które będą mogły działać w ramach funkcji jazdy autonomicznej, gdy te będą już dostępne.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Te układy rezerwowe, wraz z LiDAR-em i pozostałymi elementami umożliwią uruchomienie funkcji Highway Pilot, opracowane przez Volvo we współpracy z Zenseact. Ta funkcja jazdy autonomicznej po autostradzie będzie mogła być w konkretnych warunkach opcjonalnie aktywowana u zweryfikowanych użytkowników w wybranych lokalizacjach.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Już wcześniej informowaliśmy o wykorzystaniu elektroniki NVIDIA w jednostkach sterujących. To kolejny lider technologiczny, dzięki któremu nasze samochody staną się jeszcze bardziej bezpieczne, lepiej spersonalizowane, lepiej przygotowane do przetwarzania danych z systemu LiDAR. Volvo stawia na najlepszych – Luminar, NVIDIA i Zenseact – bo chcemy zaoferować klientom jak najlepsze, jak najbardziej bezpieczne samochody w szybko zmieniającej się branży.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>.</p>
<!-- /wp:paragraph -->