Przyspieszenie procesu elektryfikacji: wspólna fabryka akumulatorów Volvo Cars i Northvolt powstanie w Goeteborgu i stworzy 3000 miejsc pracy

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>Volvo Cars i Northvolt wybrały lokalizację wspólnej inwestycji, jaką będzie zakład produkcji akumulatorów. Obiekt ruszy w w 2025 roku, stworzy około 3000 miejsc pracy i uzupełni planowane centrum badawczo-rozwojowe. Całość inwestycji firmy oszacowały na kwotę 30 miliardów koron szwedzkich.</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Nowa fabryka i bliskie powiązania z Northvolt znacznie wzmocnią strategię elektryfikacji Volvo Cars, ponieważ do 2030 roku firma skupi się na produkcji wyłącznie samochodów czysto-elektrycznych. Budowa nowej inwestycji ruszy w 2023 roku. Dwa lata później z jej taśm zjadą najnowocześniejsze ogniwa akumulatorowe, opracowane specjalnie do użytku w czysto elektrycznych samochodach Volvo i Polestar nowej generacji.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Roczna moc produkcyjna akumulatorów wyniesie 50 GWh, co przekłada się na baterie do pół miliona aut typu BEV. Umiejscowienie tego obiektu tuż obok największej fabryki aut Volvo Cars w Torslanda (Goeteborg) przekłada się na szereg korzyści, nie tylko logistycznych. Nowa fabryka zyska dostęp do pełnej infrastruktury przemysłowej, w tym do sieci dostarczającej energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych. W Goeteborgu łatwiej też pozyskać odpowiednio przygotowaną kadrę zawodową. W bliskim sąsiedztwie znajduje się centrum badawczo-rozwojowe.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Nasze partnerstwo w zakresie ogniw akumulatorowych z Northvolt jest kluczem do naszych strategicznych ambicji w zakresie elektryfikacji - </em>powiedział Håkan Samuelsson, prezes Volvo Cars<em>. Dążymy do tego, aby do 2030 r. stać się liderem samochodów elektrycznych segmentu premium i sprzedawać wyłącznie pojazdy typu BEV.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Utworzenie tej gigafabryki w Göteborgu jest decydującym posunięciem, zarówno w celu dalszej transformacji jednego z najbardziej dynamicznych regionów motoryzacyjnych na świecie, jak i zostania wiodącym globalnym dostawcą akumulatoró</em>w <em>produkowanych w sposób zrównoważony</em> - powiedział Peter Carlsson, współzałożyciel i dyrektor generalny Northvolt .</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Ponieważ zrównoważona produkcja jest głównym założeniem partnerstwa między Volvo Cars i Northvolt, zakład będzie zasilany energią wolną od paliw kopalnych, z naciskiem na zwiększanie wydajności energii odnawialnej w regionie i będzie integrował rozwiązania inżynieryjne, które stawiają na pierwszym miejscu obieg zamknięty i efektywne gospodarowanie zasobami.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Produkcja akumulatorów do w pełni elektrycznych modeli Volvo Cars i Polestar stanowi dużą część całkowitej emisji dwutlenku węgla w całym cyklu życia każdego samochodu. Współpracując z Northvolt, liderem w dziedzinie zrównoważonej produkcji akumulatorów i produkując akumulatory w pobliżu swoich zakładów produkcyjnych w Europie, Volvo Cars i Polestar mogą znacznie zmniejszyć ślad środowiskowy związany z pozyskiwaniem i produkcją akumulatorów do swoich przyszłych samochodów.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Nasza nowa fabryka akumulatorów wesprze nasze ambicje posiadania w pełni neutralnej dla klimatu sieci produkcyjnej i zabezpieczenia dostaw wysokiej jakości akumulatorów na nadchodzące lata</em> – powiedział Javier Varela, szef inżynierii i operacji w Volvo Cars.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Dzięki naszemu partnerstwu z Northvolt odniesiemy również znaczne korzyści z kompleksowego łańcucha wartości akumulatorów, od surowca po kompletny samochód, zapewniając optymalną integrację w naszych samochodach</em>.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Spółka joint venture pomiędzy Northvolt i Volvo Cars produkująca ogniwa akumulatorowe będzie znaczącym graczem w europejskiej produkcji ogniw akumulatorowych. Wspólna inwestycja stanie się jedną z największych fabryk akumulatorów w Europie. Fabryką pokieruje Adrian Clarke, który wcześniej był dyrektorem w Tesli.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Centrum badawczo-rozwojowe, które rozpocznie działalność w 2022 r., stworzy kilkaset miejsc pracy w Göteborgu i sprawi, że Volvo Cars będzie jedną z niewielu marek motoryzacyjnych, w której rozwój i produkcja ogniw akumulatorowych będzie integralną częścią projektowania inżynieryjnego pojazdu – od początku do końca.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Współpraca między Volvo Cars i Northvolt będzie koncentrować się na opracowywaniu akumulatorów i ich integracji z autami, by kierowcy Volvo i Polestar otrzymali to, czego najbardziej potrzebują. Ich auta mają mieć długi zasięg i krótki czas ładowania.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Zaawansowana integracja rozwoju i produkcji akumulatorów jest ważne dla Volvo Cars i Polestara, ponieważ akumulator stanowi najdroższy, pojedynczy element składowy samochodu elektrycznego oraz odpowiada za największą część śladu węglowego. Podsumowując, nowa fabryka akumulatorów i centrum badawczo-rozwojowe będą wymagały szeregu kompetencji, dlatego spółka joint venture aktywnie rekrutuje wykwalifikowanych inżynierów i liderów zespołów w celu realizacji projektu. Rekrutacja operatorów i techników na dużą skalę rozpocznie się pod koniec 2023 roku.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em><strong>Volvo Cars w latach 2020-2021</strong></em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>W ciągu dwunastu miesięcy – od lipca 2020 do lipca 2021 – Volvo Car Group zanotowała zysk operacyjny w wysokości 22,5 mld SEK (14,3 mld SEK w 2019 r.). Przychody w tym okresie wyniosły 292,1 mld SEK (274,1 mld SEK), zaś światowa sprzedaż osiągnęła poziom 773 000 samochodów.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em><strong>O Volvo Car Group</strong></em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Firma Volvo Cars została założona w 1927 r. Obecnie Volvo to jedna z najbardziej znanych i cenionych marek samochodów na świecie, obecna w ponad 100 krajach. Spółka Volvo Cars notowana jest na giełdzie Nasdaq Stockholm, akcje oznaczone są symbolem VOLCAR- B.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>Volvo Cars dąży do zapewnienia klientom swobody poruszania się w sposób spersonalizowany, zrównoważony i bezpieczny. Znajduje to odbicie w planach sprzedaży w 2030 roku już wyłącznie samochodów elektrycznych. Volvo Cars zobowiązuje się również do</em> <em>ciągłego zmniejszania śladu węglowego, a celem firmy jest osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2040 r.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>W grudniu 2020 r. firma Volvo Cars zatrudniała ok. 40 000 pracowników w pełnym wymiarze czasu pracy. Siedziba główna Volvo Cars, dział rozwoju produktu, marketingu i administracji znajdują się w Göteborgu w Szwecji. Główne zakłady produkcyjne spółki znajdują się w Göteborgu (Szwecja), Gandawie (Belgia), Karolinie Południowej (USA), Chengdu, Daqing i Taizhou (Chiny). Firma ma również centra rozwojowe i projektowe w Göteborgu, Camarillo (USA) i Szanghaju (Chiny).</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em><strong>O firmie Nothvolt</strong></em></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><em>O Northvolt Northvolt jest europejskim dostawcą wysokiej jakości ogniw i systemów akumulatorowych. Założona w 2016 r., aby umożliwić Europie przejście na zdekarbonizowaną przyszłość, firma poczyniła szybkie postępy w realizacji swojej misji dostarczania najbardziej ekologicznego akumulatora litowo-jonowego o minimalnym śladzie CO2 i rozrosła się do 2500 osób z ponad 100 różnych narodowości. Northvolt do tej pory zabezpieczył kontrakty o wartości ponad 30 miliardów dolarów od kluczowych klientów, w tym BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars i Polestar, aby wesprzeć swoje plany, które obejmują stworzenie możliwości recyklingu, aby umożliwić 50 procent wszystkich surowców wymagania, które mają być pozyskiwane z akumulatorów poddanych recyklingowi do 2030 r.</em></p>
<!-- /wp:paragraph -->