Volvo Cars zamyka drugi kwartał roku rekordowym zyskiem operacyjnym: 8,2 mld koron szwedzkich

<p style="font-weight: 400;">W drugim kwartale 2024 roku Volvo Cars odnotowała zysk operacyjny (EBIT) na rekordowym poziomie (z wyłączeniem spółek joint venture i zależnych) w wysokości 8,2 mld koron szwedzkich. To aż o 28 proc. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.</p>
<p style="font-weight: 400;">Z kolei marża podstawowa EBIT osiągnęła rekordowy poziom 8,1 proc. – w analogicznym okresie w zeszłym roku było to 6,3 proc. Wyższa rentowność wynika z większej dyscypliny cenowej, kontroli kosztów wewnętrznych oraz stałego wzrostu sprzedaży.</p>
<p style="font-weight: 400;">W drugim kwartale sprzedaż detaliczna Volvo Cars wzrosła do 205 400 samochodów, tj. o 15 proc. rok do roku, w czym znaczny udział miały auta zelektryfikowane – zarówno hybrydowe typu plug-in, jak i elektryczne – których sprzedaż kwartał do kwartału wzrosła o 43 proc.</p>
<p style="font-weight: 400;">48 proc. całkowitej sprzedaży Volvo Cars w tym kwartale stanowiły samochody hybrydowe typu plug-in (PHEV) i w pełni elektryczne (EV). Udział tych ostatnich w sprzedaży wzrósł do 26proc. Wysoki popyt na samochody elektryczne Volvo obrazuje pozycja rynkowa najmniejszego w portfolio SUV-a EX30, który znalazł się wśród trzech najlepiej sprzedających się aut elektrycznych w Europie. Z kolei model hybrydowy typu plug-in XC60 w ostatnich miesiącach pozostaje najlepiej sprzedającym się PHEV na całym kontynencie.</p>
<p style="font-weight: 400;">Zainteresowanie modelem EX30 ma swoje odzwierciedlenie w marży brutto Volvo Cars, która od ostatniego roku wzrosła z 19,0 do 22,8 proc. W tym okresie marża brutto na samochodach elektrycznych osiągnęła rekordowy poziom 20 proc., co świadczy o opłacalności procesu elektryfikacji oferty.</p>
<p style="font-weight: 400;">Przychód za drugi kwartał wyniósł 101,5 mld koron w porównaniu z 102,2 mld koron w analogicznym okresie ubiegłego roku. Nieznaczny spadek wynika z niższych dochodów z produkcji na zlecenie oraz normalizacji sprzedaży wypożyczalniom samochodów. Podstawowy przychód Volvo Cars z działalności operacyjnej w tym kwartale – wyłączając przychody z produkcji na zlecenie – pozostał stabilny.</p>
<p style="font-weight: 400;">– W drugim kwartale tego roku osiągnęliśmy bardzo dobre wyniki finansowe i rekordową rentowność mimo złożonej sytuacji geopolityczno-gospodarczej – mówi Jim Rowan, dyrektor generalny Volvo Cars. – Dzięki zrównoważonej strategii, mocnej ofercie produktowej i szybkiemu reagowaniu na zmienność, nasze wyniki operacyjne pozostają dobre.</p>
<p style="font-weight: 400;">– Nasza marka i wartości związane z bezpieczeństwem i zrównoważonym rozwojem, a także wyjątkowe podejście do technologii, nadal trafiają do klientów – dodaje Rowan. – W ciągu roku zwiększyliśmy udziały w rynku europejskim do rekordowego poziomu. Odnotowaliśmy także wzrost w Stanach Zjednoczonych, jednocześnie utrzymując stabilną pozycję w Chinach. Cieszę się, że osiągnęliśmy to przy zachowaniu dyscypliny cenowej.</p>
<p style="font-weight: 400;"><strong>Zrównoważone portfolio</strong></p>
<p style="font-weight: 400;">Rok 2024 jest dla Volvo Cars przełomowy. Po wprowadzeniu na rynek modelu EM90 MPV i zwiększeniu produkcji EX30, w trzecim kwartale tego roku pierwsi klienci zasiądą za kierownicą EX90 – w pełni elektrycznego, flagowego SUV-a od Volvo. Firma rozpoczęła jego produkcję w poprzednim kwartale br w swoich zakładach w Karolinie Południowej w Stanach Zjednoczonych.</p>
<p style="font-weight: 400;">Modele EX30, EM90 i EX90 wyraźnie wskazują na kierunek, w którym zmierza Volvo Cars na drodze do pełnej elektryfikacji. Obok konstrukcji hybrydowych typu plug-in i miękkich hybryd powyższe modele tworzą zrównoważone portfolio będące solidną bazą pod całkowitą elektryfikację w przyszłości.</p>
<p style="font-weight: 400;">Transformacja nie wszędzie będzie jednak zachodzić w sposób płynny. Wielu klientów wciąż nie możliwości, aby przesiąść się do samochodów w pełni elektrycznych, zwłaszcza w rejonach o słabo rozwiniętej infrastrukturze lub w państwach, których rządy przedwcześnie wycofały programy zachęt. Dlatego zróżnicowana oferta Volvo Cars – w pełni elektrycznych, hybrydowych typu plug-in i miękkich hybryd – stanowi ważny etap pośredni.</p>
<p style="font-weight: 400;">Volvo Cars stale inwestuje w rozwój nowych modeli i udoskonalanie tych istniejących. Firma zaprezentuje plany rozwoju technologii, w tym kolejnych modeli i ulepszeń, podczas spotkania dla inwestorów we wrześniu tego roku.</p>
<p style="font-weight: 400;"><strong>Perspektywy na przyszłość</strong></p>
<p style="font-weight: 400;">Podobnie jak wszystkie inne firmy o globalnym zasięgu, Volvo Cars działa w złożonym otoczeniu geopolitycznym, które wpływa na handel i wystawia na próbę funkcjonowanie łańcuchów dostaw. W najbliższej perspektywie ewentualne cła nałożone przez Komisję Europejską na samochody elektryczne z Chin mogą wpłynąć na produkcję modelu EX30, która jednak – zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami – ma ruszyć w zakładach w belgijskiej Gandawie w pierwszej połowie przyszłego roku, aby następnie w drugiej połowie 2025 roku zwiększyć wolumen.</p>
<p style="font-weight: 400;">Po zakończeniu postępowania przez UE (co ma się wydarzyć w kolejnych miesiącach) oraz po głosowaniach państw członkowskich skutkujących potencjalnym nałożeniem ceł, Volvo Cars będzie miało pełny obraz ich wpływu na firmę.</p>
<p style="font-weight: 400;">Firma będzie mieć pełny obraz wpływu wspomnianych ceł po ich ewentualnym wprowadzeniu. Nastąpi to dopiero po zakończeniu postępowania przez UE jeszcze w tym roku, a następnie głosowaniu państw członkowskich.</p>
<p style="font-weight: 400;">Volvo Cars spodziewa się, że dzięki nowo wprowadzonym modelom, udział samochodów w pełni elektrycznych w sprzedaży względem 2023 roku znacząco wzrośnie. Jednocześnie spodziewa się dalszej niepewności makroekonomiczno-geopolitycznej. W 2024 roku Volvo Cars prognozuje wzrost sprzedaży detalicznej o 12-15proc., o ile nie wystąpią żadne poważne zakłócenia.</p>
<p style="font-weight: 400;">Zmienne otoczenie polityczno-ekonomiczne jest nieodłącznym elementem dzisiejszych realiów biznesowych, jednak dzięki solidnym fundamentom operacyjnym firma jest przygotowana do dalszego rozwoju. Spodziewa się także utrzymania stabilnego poziomu zysków w latach 2024-2025, a od 2026 roku ich zwiększenia wraz z ograniczeniem skali inwestycji, czerpiąc długofalowe korzyści z przyjętej strategii.</p>