Prapremiera i zdjęcia nowego Volvo XC90

<strong>Po miesiącach spekulacji nadszedł moment, na który od dawna czekał cały motoryzacyjny świat. Na zamkniętej prezentacji
</strong><strong>w Sztokholmie Volvo po raz pierwszy pokazało swój flagowy model – nowe XC90. Samochód został od podstaw zaprojektowany w Szwecji i tam będzie produkowany.</strong>

Stworzenie nowego modelu Volvo zajęło trzy lata i było jednym z najważniejszych punktów szerokiego programu modernizacji technologii Volvo, wartego około 11 mld dolarów. Nowe XC90 to flagowy model Volvo, którego produkcja stanowi jeden z najważniejszych momentów w historii firmy.<em> –  Wprowadzając na rynek XC90, jednocześnie wkraczamy w zupełnie nową erę dla Volvo. Samochód ten wyznacza drogę, którą w przyszłości podążą modele z portfolio naszego koncernu</em> – powiedział Håkan Samuelsson, CEO Volvo Cars Group. Premiera XC90 stanowi początek nowego rozdziału dla szwedzkiej marki – pod względem designu, bezpieczeństwa i wykorzystania nowych technologii mechanicznych i elektroniki. Historia motoryzacji dzieje się teraz<strong>.</strong>

<strong>Nowa twarz Volvo</strong>

Już przy pierwszym spojrzeniu na przód samochodu widać jak bardzo różni się on od obecnych modeli Volvo. Zmodernizowany został logotyp Volvo, którego strzałka wpasowuje się w linię przecinającą z ukosa atrapę chłodnicy. Inną charakterystyczną cechą XC90 są przednie reflektory w kształcie ułożonej poziomo litery T. Tylne światła to kolejne elementy wyglądu, które będą charakterystyczne dla całej gamy nowych samochodów Volvo. Muskularną budowę SUV-a dopełnia szeroki wybór felg w rozmiarze do 22 cali.

<strong>Duża przestrzeń, mała waga</strong>

Nowe Volvo XC90 jest większe od swojego poprzednika. 495 cm długości i rozstaw osi 298,4 cm przekłada się na dużą przestrzeń
w kabinie. Samochód ma trzy rzędy pełnowymiarowych, oddzielnych siedzeń. Auto ma ponad dwa metry szerokości (201 cm – bez lusterek). Prześwit podwozia wynosi niemal 24 cm, a nawet 28 cm – podczas wolnej jazdy terenowej, jeśli samochód wyposażony jest w opcjonalny układ regulowania wysokości zawieszenia. Parametry nowego SUV-a Volvo godne są rasowego samochodu terenowego. Mimo sporych rozmiarów, auto waży od 2000 do 2030 kg – w zależności od wersji silnikowej i wyposażenia.

<strong>Silniki i osiągi</strong>

Pod maską XC90 znajdą się wyłącznie czterocylindrowe silniki o pojemności dwóch litrów. Przez pierwszych kilka miesięcy sprzedaży Volvo XC90 będzie dostępne wyłącznie w dwóch wersjach silnikowych: D5 AWD 225 KM oraz T6 AWD 320 KM. Następnie do oferty dołączą pozostałe odmiany, w tym przednionapędowy Diesel D4 190 KM, benzynowy T5 254 KM oraz hybrydowy T8 o mocy niemal 400 KM. XC90 z silnikiem D5 (470 Nm) będzie przyspieszał do 100 km/h w 7,8 sek. Prędkość maksymalna samochodu wyniesie 220 km/h, a deklarowane spalanie średnie ma wynieść 5,8 l ON na 100 km. Z silnikiem T6 (400 Nm) sprint do setki potrwa 6,9 sek.,
a w wersji hybrydowej jeszcze o sekundę mniej. W wersjach AWD znajdzie się układ Haldex piątej generacji. Wszystkie auta XC90 będą dostępne wyłącznie z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. Wiele osób z pewnością zainteresuje emisja CO<sup>2</sup> na
1 km. Będą to bardzo dobre wyniki jak na ten segment aut: T8 – 60 g CO<sup>2</sup>/km. D5 – 152 g CO<sup>2</sup>/km, T6 – 170 g CO<sup>2</sup>/km.

<strong>Wszechstronny</strong><strong> pakiet bezpieczeństwa w standardzie</strong>

Volvo od początku swojej historii wyznacza standardy w zakresie bezpieczeństwa. Cel szwedzkiej marki jest stanowczy: do 2020 r. liczba ofiar wśród osób poruszających się samochodami Volvo ma zostać zredukowana do zera. XC90 to milowy krok w realizacji tego planu. Nowy model szwedzkiej marki oferuje niespotykanie wszechstronny i zaawansowany technologicznie standardowy pakiet bezpieczeństwa. Dodatkowo w XC90 po raz pierwszy zostaną zastosowane dwa rozwiązania: aktywacja systemów bezpieczeństwa tuż przed niezamierzonym opuszczeniem drogi oraz system zapobiegający kolizjom czołowym. SUV Volvo projektowany był z myślą o tym, że bezpieczeństwo powinno być standardem.

<strong>Połączenie technologii i luksusu</strong>

XC90 to najbardziej luksusowy model w historii Volvo. Pierwszym elementem, który zwraca uwagę we wnętrzu samochodu jest dotykowa konsola centralna, przypominająca tablet. Posiada ona tylko kilka podstawowych przycisków nawigacyjnych, a większość funkcji obsługiwanych jest za pomocą ekranu dotykowego. XC90 to połączenie kilku typowo szwedzkich cech: elegancji, przejrzystości i funkcjonalności. Wnętrze nowego SUV-a Volvo zostało wykończone najlepszej jakości miękką skórą i drewnem. W kabinie XC90 znalazło się również miejsce na wysmakowane detale, do których z pewnością zalicza się gałka zmiany biegów z kryształowego szkła znanej szwedzkiej firmy Orrefors.

<strong>Dźwięk prosto z sali koncertowej </strong>

Na komfort jazdy samochodem składa się wiele elementów. Jednym z nich jest system audio. Volvo zaprosiło do współpracy brytyjską firmę Bowers &amp; Wilkins, której doświadczenia w obszarze nagłośnienia i akustyki obejmują niemal 50 lat. Efektem wspólnych działań jest wyposażenie nowego XC90 w najwyższej jakości sprzęt grający. System audio składa się z aluminiowych kopułek wysokotonowych, kewlarowych głośników średniotonowych oraz głośników niskotonowych. Uwagę przykuwa również, niespotykany dotąd w kabinach aut, centralny głośnik wysokotonowy poprawiający przestrzenność dźwięku.

<strong>Dwa główne motywy wyposażenia</strong>

Nowe XC90 jest oferowane w szerokiej gamie wyposażenia, tak aby każdy kierowca mógł w pełni dostosować samochód do swoich upodobań. Volvo oferuje dwa główne motywy stylizacji karoserii. Zestaw Urban Luxury to spersonalizowana kolorystycznie według życzenia klienta karoseria oraz detale z polerowanej stali nierdzewnej, takie jak listwy ozdobne przedniego zderzaka, osłony podwozia czy boczne listwy progowe. Luksusowy wygląd tego zestawu podkreślają 21-calowe ekskluzywne felgi. Zestaw Rugged Luxury za sprawą czarnej matowej karoserii podkreśla surową elegancję XC90. Wersja ta wyposażona jest również w osłony podwozia wykonane ze stali nierdzewnej, podświetlane progi boczne, zintegrowane końcówki układu wydechowego oraz wyjątkowe 22-calowe felgi.

<strong>Ceny i wyposażenie</strong>

Nowe XC90 nie będzie występowało w podstawowej wersji wyposażenia Base. Najtańszym modelem w gamie będzie przednionapędowy XC90 D4 z ośmiostopniowym automatem wyceniony na 229 900 zł. Wersja D5 AWD będzie wymagała stosunkowo niewielkiej dopłaty i zapewne będzie najczęściej wybieraną konfiguracją na wielu europejskich rynkach, w tym także
w Polsce. Najdroższe będą doskonale wyposażone samochody z limitowanej serii First Edition. Powstanie ich tylko 1927 sztuk.
W Polsce XC90 D5 AWD First Edition będzie dostępny za 408 000 zł.

Więcej szczegółów dotyczących XC90 znajdą Państwo w osobnych informacjach prasowych: <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/07/nowe-volvo-xc90-najwyzszy-poziom-bezpieczenstwa/">bezpieczeństwo</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/08/nowe-xc90-pierwszym-volvo-zbudowanym-na-platformie-spa/">platforma SPA</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/07/hybryda-najmocniejsza-wersja-xc90/">silniki</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/06/bowers-wilkins-stworzy-system-audio-dla-nowego-volvo-xc90/">system audio</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/06/setki-funkcji-kilka-przyciskow-nowe-intuicyjne-volvo-xc90/">elektronika i multimedia</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/05/luksusowy-klimat-skandynawii-wnetrze-nowego-volvo-xc90/">wnętrze</a>, <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/06/nowe-volvo-xc90-takze-z-systemem-android-auto/">system Android Auto</a> oraz <a href="https://media.poznajvolvo.pl/2014/03/volvo-szwedzi-rozpoczeli-wspolprace-z-apple/">Apple CarPlay</a>

[youtube]<a href="https://www.youtube.com/watch?v=EyJvd8oSlIY&amp;feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=EyJvd8oSlIY&amp;feature=youtu.be</a>[/youtube]

[youtube]<a href="https://www.youtube.com/watch?v=5248IFwbfLY&amp;feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=5248IFwbfLY&amp;feature=youtu.be</a>[/youtube]

&nbsp;