367 KM – nowe mocniejsze Volvo S60 i V60 Polestar.

<strong>Volvo i Polestar wprowadza na rynek najszybszy model w historii – 367 konne modele Polestar S60 i V60. Limitowana seria tych aut trafi do Polski w drugiej połowie roku.</strong>

W ubiegłym roku do Polski trafiła krótka seria modelu S60 Polestar o mocy 350 KM. Wszystkie auta sprzedały się na pniu. Volvo idzie za ciosem i prezentuje nową wzmocnioną wersję modeli Polestar. Zastosowano w nich dwulitrowy silnik z gamy Drive-E, który osiąga moc 367 KM i współpracuje z ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Jednostka powstała na bazie nowego silnika T6, który można znaleźć choćby w nowym modelu XC90. Wyposażono ją w większą turbosprężarkę i wydajniejszy kompresor, mocniejsze korbowody, inne wałki rozrządu, większy dolot powietrza i wydajniejszą pompę paliwową. Napęd na cztery koła realizowany jest przez układ dostarczony przez firmę Borg Warner. Polestar zredukował również masę samochodu. 24 kilogramy mniej na przedniej osi i 20 kilogramów mniej na tylnej w stosunku do poprzednika poprawiło zachowanie się auta w zakrętach. Po tych modyfikacjach model S60 Polestar rozpędza się od 0-100 km/h w 4,7 s. Wcześniej było to 4,9 s. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.

<em>Te auta są dostatecznie szybkie </em>- powiedział Niels Möller dyrektor ds. operacyjnych Polestar.<em> Są jednak czymś więcej. Łączą dwudziestoletnie doświadczenie Polestar w motorsporcie z wrodzonym pragmatyzmem i dziedzictwem inżynierii Volvo. Są to bardzo szybkie i sportowe modele, które doskonale nadają się do codziennego użytkowania.</em>

<strong>Polestar rozszerza swoją działalność. </strong>

Oba modele, w prostej linii wywodzą się z wyścigowego Volvo S60 Polestar TC1, samochodu wyścigowego zespołu Polestar Cyan Racing. Nowe drogowe modele korzystają z tej samej płyty podłogowej, bloku silnika i wielu innych elementów wersji wyścigowej.

<em>Chociaż używane w zupełnie różnych warunkach, oba samochody łączy dużo więcej niż tylko technologia. Oba auta były tworzone z dokładnie tą samą filozofią, przez pasjonatów dla pasjonatów. Wszystko polega na tym, aby stworzyć auto o nieprzeciętnych osiągach ale też takie, które można użytkować na co dzień, niezależnie czy walczy się o cenne sekundy na torze, czy chce bezpiecznie czerpać radość z jazdy przez cały rok - </em>powiedział Thed Björk kierowca Polestar Cyan Racing.

Zarówno samochód wyścigowy jak i jego wersja drogowa wykorzystują czterocylindrowy silnik w technologii Drive-E o pojemności 2 litrów. Doładowana jednostka generuje 367 koni mechanicznych i 470 Nm momentu obrotowego.

Pomimo zwiększonych osiągów i wydajności, udało się zredukować zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. Średnie zużycia paliwa na poziomie 7,8 l/100 km i 179 CO2 g/km – te parametry przy takich osiągach to inżynieryjny majstersztyk.

Auto otrzymało także nowe 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, poprawione elektryczne wspomaganie kierownicy, a także nowy układ hamulcowy z dwuczęściowymi tarczami o średnicy 371mm.

Krótka seria tych aut trafi do Polski w drugiej połowie roku.

<strong>Odkryj nowe Volvo S60 i V60 Polestar na</strong>: <a href="http://cars.polestar.com/">http://cars.polestar.com</a>

<strong>----------------------------</strong>

<strong>O Polestar</strong>

Polestar to marka należąca do Volvo Cars. Firma została założona w 1996 roku i jako zespół wyścigowy odnosiła sukcesy wielu czempionatach wykorzystując do tego różne modele samochodów Volvo. W 2009 roku Polestar rozszerzył swoją ofertę o różnego rodzaju części do aut seryjnych i w naturalny sposób zacieśnił współpracę z Volvo.

Pierwszy sportowy model oparty na Volvo S60 i V60 został zaprezentowany w 2014 roku. W 2015 roku Volvo stało się właścicielem marki Polestar i wprowadziło do oferty możliwość optymalizacji modeli. Oferta akcesoriów poprawiających osiągi modeli drogowych stale się rozszerza.

<strong>Dane Techniczne</strong>

&nbsp;

<strong>Osiągi</strong>

Volvo S60 Polestar

0-100 km/h 4.7 sec

0-200 km/h 17.2 sec

0-60 mph 4.4 sec

0-120 mph 14.6 sec

Prędkość maks. 250 km/h*/155 mph*

&nbsp;

Volvo V60 Polestar

0-100 km/h 4.8 sec

0-200 km/h 17.4 sec

0-60 mph 4.5 sec

0-120 mph 15.8 sec

Prędkość maks. 250 km/h*/155 mph*

<em> </em>

<em>* = Ograniczona elektronicznie</em>

&nbsp;

<strong>Zawieszenie</strong>

Regulowana siła tłumienia amortyzatorów Polestar

Rozpórka górnych mocowań amortyzatorów z włókna węglowego

Sztywniejsze górne mocowania amortyzatorów: przód i tył

Utwardzone poduszki zawieszenia

Zoptymalizowane wspomaganie kierownicy

O 80% sztywniejsze sprężyny w stosunku do standardowego S/V60 T6 R-Design

Przód:             60 N/mm

Tył:     67 N/mm (S60)

72 N/mm (V60)

&nbsp;

<strong>Opony i obręcze kół:</strong>

Michelin Pilot Super Sport 245/35 ZR20 (95Y) XL

Nowe felgi Polestar, 20×8”

&nbsp;

<strong>Silnik</strong>

4-cylindrowy, rzędowy, turbodoładowany z kompresorem

1969 cc

270 kW (367 hp DIN / 362 hp SAE) @ 6000 rpm

470 Nm (347 lb-ft) @ 3100-5100 rpm

Max 7000 rpm

Max boost 2.0 bar

Układ wydechowy Polestar o średnicy 3.0” wykonany ze stali nierdzewnej z aktywną klapą i dwiema końcówkami o średnicy 3,5”

Nowa Turbosprężarka

Nowe korbowody

Nowe wałki rozrządu

Wydajniejsza pompa paliwowa

Filtr powietrza o zwiększonym przepływie

Zwiękoszy dolot

&nbsp;

<strong>Przeniesienie napędu</strong>

Napęd na cztery koła BorgWarner

Optymalizacja Polestar zwiększająca dystrybucję momentu obrotowego na tylną oś

Optymailzacja Polestar dla system stabilizacji toru jazdy

8-stopniowa skrzynia biegów Geartronic z łopatkami przy kierownicy

Szybsza zmiana biegów

Funkcja Off-throttle

Zoptymalizowany dobór przełożeń

&nbsp;

<strong>Układ hamulcowy:</strong>

Przód:

Polestar/Brembo 6 tłoczkowe zaciski

371×32 mm wentylowane

Tył:

302×22 mm wentylowane

&nbsp;

<strong>Masa</strong>

1751 kg / 3860 lb (S60)

1796 kg / 3960 lb (V60)

&nbsp;

<strong>Dodaki</strong>

Launch control

Sport+ mode

&nbsp;

<strong>Areodynamika:</strong>

Przedni spliter Polestar

Tylny spojler Polestar

Dyfuzor Polestar

&nbsp;

<strong>Wnętrze I nadwozie</strong>

Sportowe siedzienia wykończone nubukiem i nicią akcentową. Logo Polestar na fotelach Koło kierownicy obszyte skórą i nubukiem wykończone nicią akcentową

Konsola centralna z karbonowym wykończeniem

Obszyte nubukiem boczki drzwi

Obszyty nubukiem podłokietnik

Lewarek zmainy biegów Polestar

Dywaniki Polestar

Sportowe nakładki na pedały Polestar

Listwy progowe Polestar

&nbsp;

<strong>Wyposażenie opcjonalne</strong>

Okno dachowe. Wszystkie inne opcje są w standardzie.

&nbsp;

<strong>Kolory</strong>

Rebel blue

Onyx black

Bright silver

Ice white

&nbsp;

<strong>Pojemność zbiornika paliwa</strong>

67,5 L

&nbsp;

<strong>Zużycie paliwa (uśrednione)</strong>

7,8 l/100 km (S60)

8,1 l/100 km (V60)

&nbsp;

<strong>Emisja CO2 </strong>

179 g/km (S60)

186 g/km (V60)

&nbsp;

<strong>Norma emisja spalin</strong>

Euro 6b

&nbsp;